هناك عدة أنواع من البنزين المستخدم في طائرات الطيران، وتختلف هذه الأنواع بناءً على متطلبات المحرك والأداء المطلوب.
البنزين المستخدم في طائرات الطيران يختلف عن البنزين العادي المستخدم في السيارات، وذلك بسبب متطلبات الأداء والسلامة الخاصة بطائرات الطيران.
الأنواع الشائعة لبنزين الطائرات:
:Avgas 100LL
هذا النوع من البنزين يُعرف أيضًا بـ"100 Low Lead"، وهو أحد الأنواع الأكثر شيوعًا لبنزين الطائرات في العالم و يحتوي على نسبة من الرصاص لزيادة مؤشر الأوكتان وتحسين أداء المحركات، يُستخدم عادةً في طائرات الأجنحة الثابتة والمحركات المعدنية.
:Avgas 100
هذا النوع يحتوي على نفس المكونات الأساسية مثل Avgas 100LL، ولكنه يحتوي على نسبة أقل من الرصاص ويُستخدم في بعض الطائرات التي تعمل بمحركات تعتمد على معايير أقل للأوكتان.
:Mogas
هو نوع البنزين الذي يُستخدم في السيارات، ولكن يتم أحيانًا استخدامه في طائرات خفيفة محددة ولا بد من أن يلتزم بمعايير محددة وتوصيات من الشركة المصنعة للطائرة.
:Jet-A (Jet Fuel)
يستخدم في طائرات النفاثات والمحركات التوربينية و يُعرف أيضًا باسم "وقود النفاثات" ويتطلب أنظمة خاصة لتخزينه وضخه إلى المحركات ويتكون Jet-A من الهيدروكربونات ويتميز بكفاءة عالية وأداء ممتاز للمحركات التوربينية.
:Jet-A1
يعد هذا النوع مشابهًا لـ Jet-A، ويُستخدم على نطاق واسع عالميًا ويتميز Jet-A1 بمدى درجات الحرارة الأوسع التي يمكنه تحملها، مما يجعله مناسبًا للاستخدام في مناطق مختلفة من العالم.
تهدف هذه الأنواع المختلفة من وقود الطائرات إلى تلبية متطلبات الأداء والسلامة لكل نوع من الطائرات والمحركات.
يصنع هذا الوقود ويتم توزيعه وفقًا لمعايير صارمة للجودة والأمان ولا بد دائمًا من أصحاب الطائرات الامتثال للتوصيات المقدمة من الشركة المصنعة لضمان استخدام الوقود الصحيح والآمن للطائرة.
