محركات الديزل هي واحدة من أكثر أنواع المحركات استخدامًا في السيارات والشاحنات والمعدات الثقيلة نظرًا لكفاءتها العالية وقوتها.
تتكون محركات الديزل من مجموعة من الأجزاء التي تعمل معًا لتحويل الطاقة الكيميائية في الوقود إلى طاقة ميكانيكية.
أجزاء محرك الديزل ووظائفها:
الأسطوانة (Cylinder)
هي الجزء الرئيسي الذي يحدث فيه الاحتراق الداخلي وتستقبل خليط الهواء والوقود الذي يتم ضغطه ثم إشعاله لإنتاج الطاقة.
البستون (Piston)
قطعة معدنية أسطوانية تتحرك داخل الأسطوانة تقوم بنقل الطاقة الناتجة عن الاحتراق إلى العمود المرفقي.
العمود المرفقي (Crankshaft)
عمود طويل يقوم بتحويل الحركة الترددية للبستون إلى حركة دورانية ويرسل الحركة الدورانية إلى العجلات أو المولد الكهربائي.
رأس الأسطوانة (Cylinder Head)
هو الغطاء العلوي للأسطوانة ويحتوي على الصمامات وشمعات الإشعال في المحركات ذات الشرارة ويسد الأسطوانة من الأعلى ويوفر ممرات لدخول الهواء وخروج العادم.
الصمامات (Valves)
هناك صمامات دخول وصمامات خروج ويسمح بدخول الهواء إلى الأسطوانة وصمام العادم يخرج الغازات الناتجة عن الاحتراق.
شاحن التوربو (Turbocharger)
هو جهاز يزيد من كمية الهواء الداخل إلى المحرك يعمل على تحسين أداء المحرك وزيادة كفاءته.
نظام الوقود (Fuel System)
يتكون من خزان الوقود ومضخة الوقود والحاقنات التي ترش الوقود داخل الأسطوانة.
وظيفة نظام الوقود أنه يضمن تدفق الوقود بالكميات المناسبة والضغط المطلوب.
نظام التبريد (Cooling System)
يتكون من المشعاع (Radiator) ومضخة الماء ومروحة التبريد.
ويحافظ على درجة حرارة المحرك ويمنع ارتفاعها.
نظام التزييت (Lubrication System)
يتضمن زيت المحرك ومضخة الزيت ووظيفته هي تقليل الاحتكاك بين الأجزاء المتحركة ومنع تآكلها.
نظام العادم (Exhaust System)
يتكون من ماسورة العادم وكاتم الصوت ويعمل على طرد الغازات الناتجة عن الاحتراق وتقليل الضوضاء.
